「アエロフロート」系LCCは”硬い”

　新しいLCCの飛行条件は”硬くなる”が、料金は今より著しく安くなる。アエロフロートのヴィタリー・サヴェリエフ社長は、ドミトリー・メドベージェ フ首相と会談し、これを伝えた。新社設立のために現在、アエロフロートは活発に活動中だという。乗客に快適さの部分を少しがまんしてもらうことで、航空券 の料金を半分に抑えることができると、サヴェリエフ社長は説明する。

空飛ぶ電車 

　「ロシアの中央連邦管区で広く運用される。最初の年に少なくとも8機の飛行機が必要。これは”硬い商品”になる。つまり座席が非リクライニング式で電車のように硬く、スペースも狭い。手荷物についての規定も“硬く”、航空券予約はインターネットのみ。これによってすべてのコストを抑えることができる。 少なくとも現在の価格より20～40%割安にする。これは簡単なことだ」。

　ファースト・クラス、ビジネス・クラスがなく、飲食物に追加料金がかかり、インターネットを通じてしか航空券を予約できないというシステムは、世界のLCCでは一般的であると、投資会社「フィナム・マネジメント」の上級専門家であるドミトリー・バラノフ氏は話す。同氏によると、このようなスパルタ的な条件に、ロシアの乗客は不満を示さないという。

「問題はいかに効率的に飛ばすか」 

　一方、「航空機評論」誌のアレクセイ・シニツキー編集長はこう話す。「サービスと快適性 の節約は、LCCの航空券値下げの主な要因とはならない。このような格安輸送は何よりも、飛行機の集約と利用にかかっている。飛行機を通常よりもひんぱん に飛行させることで利益を出すという、過酷な方法。したがってあまり長い路線は選ばれない。つまり多くが技術的な工夫であって、これによって価格を大きく下げられる。サービスを節約するよりも効果的」。

　メドベージェフ首相はこれより以前、サヴェリエフ氏をアエロフロートの次期社長の候補にあげた。首相報道官のナタリヤ・ティマコワ氏がこれを伝えた。サヴェリエフ氏の現行の契約の期限は来年4月だ。

＊記事全文（露語）